Regras da vinheta consoante o tipo de veículo

Carro: a categoria padrão

Nos 9 países, o carro é a categoria base sobre a qual assenta a maioria dos preços da vinheta. Isto aplica-se a carros normais até 3,5 toneladas de peso bruto máximo. Se o seu veículo pesar mais, deixa de estar sujeito à vinheta padrão e passa para um sistema de portagem distinto, calculado por distância percorrida, para o tráfego mais pesado (por exemplo, a portagem por quilómetro da Áustria ou o sistema DarsGo da Eslovénia).

Mota: grátis nalguns países, mais barata noutros

As regras para as motas variam bastante. Em três dos nossos 9 países, uma mota está totalmente isenta da obrigação de vinheta; nos outros quatro é preciso pagar, mas normalmente a um preço inferior ao de um carro.

País	Regras para motas
Chéquia	Isenta: não é preciso vinheta
Eslováquia	Isenta: não é preciso vinheta
Bulgária	Isenta: não é preciso vinheta
Áustria	Tarifa própria, mais baixa
Eslovénia	Tarifa própria, mais baixa + períodos de validade próprios
Hungria	Tarifa própria, mais baixa
Suíça	Mesmo preço de um carro

Na Chéquia, Eslováquia e Bulgária, a isenção aplica-se às motas (veículos de uma só via); aí a obrigação de vinheta limita-se aos veículos de quatro rodas ou mais. Na Suíça, uma mota paga exatamente a mesma vinheta anual que um carro: não existe uma categoria de mota própria e mais barata.

Autocaravana: muitas vezes uma categoria mais cara

No caso das autocaravanas, se paga o mesmo que um carro normal ou se entra numa categoria mais cara depende muito do país. Dois países aplicam uma categoria de autocaravana claramente mais alta, baseada na altura ou no tipo de veículo:

• Eslovénia: os carros e as autocaravanas são classificados consoante a altura medida acima do eixo dianteiro. Até 1,30 metros entra na categoria 2A, mais barata; a partir de 1,30 metros passa para a categoria 2B, mais cara, onde entram a maioria das autocaravanas e furgões camperizados.
• Hungria: as autocaravanas até 3,5 toneladas são agrupadas, juntamente com os carros com mais de 7 lugares e os veículos comerciais ligeiros, na categoria D2, mais cara do que a categoria D1 padrão para carros.

Na Áustria, Chéquia, Eslováquia e Bulgária, uma autocaravana até 3,5 toneladas paga em geral o mesmo que um carro (na Eslováquia há apenas uma pequena diferença de preço na vinheta de 1 dia, e na Bulgária na de fim de semana). Na Suíça, uma autocaravana sem reboque paga a mesma vinheta anual que um carro. O preço mais alto para autocaravana que por vezes se vê aí corresponde à combinação com um reboque ou caravana matriculado separadamente (ver abaixo).

Reboque e caravana: normalmente incluídos, exceto na Suíça

Se o seu reboque ou caravana precisa da sua própria vinheta depende do país e de o reboque ter ou não matrícula própria:

Na maioria dos restantes países deste site, um reboque ligeiro sem matrícula própria fica coberto pela vinheta do veículo trator, sem necessidade de uma vinheta separada. Se o seu reboque ou caravana tiver matrícula própria, verifique caso a caso se tem dúvidas sobre se é necessário um registo independente. As regras podem mudar, por isso, para qualquer combinação pouco habitual, convém consultar a fonte oficial do país em questão.

Carro alugado ou em renting: a responsabilidade é do condutor

Uma vinheta está associada a uma matrícula concreta, não a um nome. Se conduzir um carro alugado ou em renting, na prática é você quem deve garantir que existe uma vinheta válida registada nessa matrícula, salvo se a sua empresa de aluguer ou renting o gerir expressamente por si.

• Carro alugado: normalmente só vai saber a matrícula exata quando tiver as chaves na mão. Confira-a com cuidado e só encomende a sua vinheta quando tiver a certeza de que coincide com a documentação do carro alugado.
• Carro em renting: se o seu carro de renting mudar (e com ele a matrícula), uma vinheta com a matrícula antiga não é automaticamente válida para o carro novo. Após uma mudança recente, confirme sempre se a matrícula da sua vinheta coincide com a do seu carro de renting atual.