Winieta Belgia: wkrótce, planowana od maja 2027

⚠️

To jeszcze nie jest ostateczne. Porozumienie między trzema regionami zostało zawarte politycznie, ale jego wdrożenie zależy jeszcze od zatwierdzenia przez parlament, opinii Rady Stanu oraz zgody Komisji Europejskiej na towarzyszącą reformę podatku drogowego. Dlatego podane niżej daty, stawki i warunki mogą jeszcze ulec zmianie.

Sytuacja dzisiaj (sierpień 2026)

Dla zwykłego samochodu osobowego obecnie nie jest potrzebna żadna winieta ani opłata drogowa, aby poruszać się po Belgii, ani na autostradach, ani na drogach regionalnych. Jedynie ciężarówki powyżej 3,5 tony od dawna płacą opłatę zależną od przejechanego dystansu w systemie Viapass, który będzie nadal działał bez zmian obok nowej winiety dla samochodów osobowych. Podsumowując: jeśli podróżujesz do Belgii lub przez nią przejeżdżasz dzisiaj, na razie nie musisz nic w tej sprawie załatwiać.

Harmonogram: co jest planowane

Teraz · sierpień 2026

Winieta nie jest potrzebna

Samochody osobowe nadal poruszają się po Belgii bez żadnej winiety.

Planowane na 1 marca 2027

Start sprzedaży

Według obecnego harmonogramu sprzedaż cyfrowej winiety ruszy dwa miesiące przed datą jej wejścia w życie.

Planowane na 1 maja 2027

Winieta obowiązkowa

Od tej daty ważna cyfrowa winieta byłaby obowiązkowa na głównej sieci drogowej i autostradowej Flandrii i Walonii.

Planowane na 1 lipca 2027

Koniec okresu tolerancji, zaczynają się kary

Przez pierwsze dwa miesiące po wejściu w życie przepisów nie byłyby nakładane żadne kary. Później kary zaczynałyby się od około 70 €, z rosnącymi kwotami w przypadku powtórnych naruszeń.

Planowane stawki jeszcze nieostateczne

Poniższe kwoty to stawki opublikowane dotychczas przez zaangażowane regiony. Nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone i mogą się zmienić, między innymi w zależności od kategorii pojazdu (norma emisji Euro) i regionu.

Ważność	Planowana cena
1 dzień	od ok. € 9
10 dni	ok. € 12
1 miesiąc	ok. € 19
2 miesiące	ok. € 30
1 rok — elektryczny	ok. € 90
1 rok — od normy Euro 4	ok. € 100
1 rok — kategoria najbardziej zanieczyszczająca	ok. € 125

Kogo i gdzie by to dotyczyło?

Planowana winieta dotyczyłaby pojazdów z co najmniej 4 kołami i maksymalną masą do 3500 kg, czyli samochodów osobowych, furgonetek i kamperów, zarówno belgijskich, jak i zagranicznych. Jest przewidziana dla głównej sieci drogowej i autostradowej Flandrii i Walonii, a nie dla dróg lokalnych czy gminnych. Podobnie jak pozostałe oferowane przez nas winiety, działałaby w pełni cyfrowo: bez naklejki, z bezpośrednim powiązaniem z Twoim numerem rejestracyjnym, kontrolowanym za pomocą kamer drogowych.

Dlaczego jeszcze nie jest to pewne?

Zanim winieta stanie się rzeczywistością, pozostało jeszcze kilka kroków do wykonania:

Parlamenty flamandzki, waloński i brukselski muszą jeszcze zatwierdzić projekt, podobnie jak towarzyszącą mu reformę podatku drogowego.
Rada Stanu musi jeszcze wydać swoją opinię.
Komisja Europejska musi jeszcze zatwierdzić towarzyszącą reformę podatku drogowego.
Naukowcy z holendersko-niemieckiego instytutu ITEM na początku sierpnia 2026 roku wskazali na możliwe ryzyko prawne: jeśli belgijscy kierowcy odzyskają koszt winiety dzięki obniżonemu podatkowi drogowemu, w praktyce to zagraniczni kierowcy poniosą większą część kosztów. Mogłoby to zostać uznane za pośrednią dyskryminację ze względu na narodowość. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej unieważnił porównywalny system niemiecki w 2019 roku właśnie z tego powodu.
Walonia i Bruksela nie zakończyły jeszcze ustalania szczegółów własnej rekompensaty w podatku drogowym.

Podsumowując: intencja jest jasna, a porozumienie między trzema regionami wciąż obowiązuje, ale dopóki wszystkie powyższe kroki nie zostaną zakończone, 1 maja 2027 roku pozostaje datą planowaną, a nie gwarantowaną.