Il bollino non è uguale per tutti i veicoli. Le moto sono completamente esenti in alcuni paesi, i camper rientrano spesso in una categoria più cara, e un rimorchio a volte necessita di un proprio bollino. Questo riepilogo ripercorre cosa considerare, tipo di veicolo per tipo di veicolo.
In tutti i 9 paesi, l'auto è la categoria base su cui vengono fissati la maggior parte dei prezzi del bollino. Questo vale per le auto normali fino a 3,5 tonnellate di peso massimo autorizzato. Se il tuo veicolo pesa di più, non rientra più nel bollino standard e passa a un sistema di pedaggio diverso, calcolato in base alla distanza percorsa, per il traffico più pesante (ad esempio, il pedaggio chilometrico in Austria o il sistema DarsGo in Slovenia).
Le regole per le moto variano parecchio. In tre dei nostri 9 paesi, una moto è completamente esente dall'obbligo di bollino; negli altri quattro va comunque pagato, ma solitamente a un prezzo inferiore rispetto a un'auto.
| Paese | Regole per le moto |
|---|---|
| Cechia | Esente: non serve il bollino |
| Slovacchia | Esente: non serve il bollino |
| Bulgaria | Esente: non serve il bollino |
| Austria | Tariffa propria, più bassa |
| Slovenia | Tariffa propria, più bassa + durate di validità proprie |
| Ungheria | Tariffa propria, più bassa |
| Svizzera | Stesso prezzo di un'auto |
In Cechia, Slovacchia e Bulgaria, l'esenzione si applica alle moto (veicoli a due ruote); lì l'obbligo di bollino si limita ai veicoli a quattro ruote o più. In Svizzera, una moto paga esattamente lo stesso bollino annuale di un'auto: non esiste una categoria moto propria e più economica.
Per i camper, il fatto di pagare lo stesso di un'auto normale o di rientrare in una categoria più cara dipende molto dal paese. Due paesi applicano una categoria camper decisamente più alta, basata sull'altezza o sul tipo di veicolo:
In Austria, Cechia, Slovacchia e Bulgaria, un camper fino a 3,5 tonnellate paga in generale lo stesso di un'auto (in Slovacchia c'è solo una piccola differenza di prezzo sul bollino di 1 giorno, e in Bulgaria su quello del fine settimana). In Svizzera, un camper senza rimorchio paga lo stesso bollino annuale di un'auto. Il prezzo più alto per i camper che a volte si vede lì corrisponde alla combinazione con un rimorchio o una roulotte immatricolati separatamente (vedi sotto).
Non è chiaro se il tuo camper rientri nella categoria più economica o in quella più cara (soprattutto in Slovenia)? Per non rischiare, scegli la categoria superiore. Circolare con una categoria registrata troppo bassa può essere trattato come assenza di bollino durante un controllo.
Se il tuo rimorchio o la tua roulotte necessitano di un proprio bollino dipende dal paese e dal fatto che il rimorchio abbia o meno una targa propria:
La Svizzera è l'eccezione. Lì, ogni veicolo con targa propria, inclusa una roulotte o un rimorchio, necessita di un proprio bollino annuale. Se traini una roulotte o un rimorchio dietro la tua auto o il tuo camper, in Svizzera acquisti due bollini: uno per il veicolo trainante e uno per il rimorchio. Un rimorchio dietro una moto è l'eccezione e resta esente.
Nella maggior parte degli altri paesi di questo sito, un rimorchio leggero senza targa propria è coperto dal bollino del veicolo trainante, senza necessità di un bollino a parte. Se il tuo rimorchio o la tua roulotte hanno effettivamente una targa propria, verifica caso per caso in caso di dubbi sulla necessità di una registrazione indipendente. Le regole possono cambiare, quindi per qualsiasi combinazione insolita conviene consultare la fonte ufficiale del paese in questione.
Un bollino è legato a una targa specifica, non a un nome. Se guidi un'auto a noleggio o in leasing, in pratica sei tu a dover garantire che ci sia un bollino valido registrato su quella targa, salvo che la tua società di noleggio o leasing se ne occupi espressamente per te.
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