Camper e bollini: cosa devi sapere

Perché un camper non è "semplicemente un'auto" ovunque?

I sistemi di bollino classificano solitamente i veicoli in base al peso e/o all'altezza, non al tipo di veicolo indicato sul libretto di circolazione. Un camper è di solito più alto di un'auto normale e a volte anche più pesante, due caratteristiche su cui alcuni paesi si basano per applicare una categoria più cara. Altri paesi considerano solo il peso massimo autorizzato e trattano un camper fino a 3,5 tonnellate semplicemente come un'auto.

Quali paesi hanno una categoria camper a parte?

Paese	Categoria camper
Slovenia	Categoria 2B, più cara
Ungheria	Categoria D2, più cara
Austria	Stesso prezzo di un'auto (fino a 3,5 t)
Cechia	Stesso prezzo di un'auto (fino a 3,5 t)
Slovacchia	Quasi identico (piccola differenza sul bollino di 1 giorno)
Bulgaria	Quasi identico (piccola differenza sul bollino del fine settimana)
Svizzera	Stesso prezzo, salvo rimorchio/roulotte con targa propria

Slovenia: il limite è 1,30 metri sopra l'asse anteriore

DARS classifica auto e camper in base all'altezza misurata sopra l'asse anteriore. Fino a 1,30 metri, il tuo veicolo rientra nella categoria 2A, più economica, che copre la maggior parte delle auto normali, station wagon e fuoristrada. Oltre 1,30 metri passi alla categoria 2B, più cara, in cui rientrano la maggior parte dei camper e dei furgoni attrezzati. Alcuni veicoli immatricolati ufficialmente come camper con allestimento fisso abitativo potrebbero avere diritto alla tariffa 2A più economica, ma non è garantito in tutti i casi, quindi in caso di dubbio scegli la categoria 2B per non rischiare.

Ungheria: i camper rientrano nella categoria D2

In Ungheria, i camper fino a 3,5 tonnellate vengono raggruppati, insieme alle auto con più di 7 posti e ai veicoli commerciali leggeri, nella categoria D2, più cara della categoria D1 standard per le auto normali. Questa differenza si riflette direttamente sul prezzo: in Ungheria, un camper costa notevolmente di più di un'auto, per qualsiasi durata di validità.

Il limite di peso: 3,5 tonnellate

In tutti i 9 paesi, il limite superiore del sistema di bollino ordinario è fissato a un peso massimo autorizzato di 3,5 tonnellate. Se il tuo camper pesa di più, non rientra più nel bollino e passa a un sistema di pedaggio diverso, calcolato in base alla distanza percorsa, pensato per veicoli più pesanti: ad esempio il pedaggio chilometrico in Austria, il sistema DarsGo in Slovenia o il sistema HU-GO in Ungheria. Molti camper restano ben al di sotto di questo limite, ma con un camper molto carico (serbatoi dell'acqua pieni, portabiciclette, batterie extra e bagagli), conviene verificare il peso reale e non solo quello indicato sul libretto.

Consigli pratici per un viaggio in camper attraverso più paesi

• Controlla l'altezza sopra l'asse anteriore prima di partire se il tuo itinerario attraversa la Slovenia, perché da questo dipende se rientri nella categoria 2A o 2B.
• Richiedi in anticipo i bollini per tutto il tuo itinerario, soprattutto se stai considerando un bollino annuale per l'Austria: a causa del termine legale di recesso, entra in vigore solo 18 giorni dopo l'acquisto.
• Vuoi trainare una roulotte o un rimorchio con targa propria attraverso la Svizzera? Metti in conto un bollino a parte per quel rimorchio, oltre a quello del tuo camper.
• Conserva le tue conferme d'acquisto in formato digitale, ad esempio sul cellulare, per poterle mostrare rapidamente in caso di controllo o di qualsiasi dubbio.
• Controlla bene la targa al termine dell'ordine: con un bollino digitale, è l'unico collegamento tra il tuo pagamento e il tuo veicolo.
• Il tuo camper potrebbe superare le 3,5 tonnellate? Verifica se rientri ancora nel sistema di bollino ordinario o se ti spetta un altro sistema di pedaggio.