Serve un'e-matrica valida per le autostrade e superstrade ungheresi (le strade M), collegata in modo completamente digitale alla tua targa tramite il sistema NÚSZ, senza bisogno di adesivo né di alcun documento fisico.
Il nostro prezzo include la gestione del collegamento digitale diretto alla tua targa, con assistenza in italiano. Nessun costo nascosto al pagamento.
| Validità | Auto | Moto | Camper |
|---|---|---|---|
| 10 giorni | € 54,95 | € 47,95 | € 79,95 |
| 1 mese | € 69,95 | € 57,95 | € 109,95 |
| 1 anno | € 252,95 | € 184,95 | € 284,95 |
I controlli sulle strade a pedaggio ungheresi vengono effettuati automaticamente tramite lettura delle targhe. Se entri in una strada a pedaggio senza un'e-matrica valida, la normativa ungherese di solito consente un breve margine per acquistare il bollino prima che venga imposta una multa. Ciononostante, non fare affidamento su questo, poiché le condizioni esatte possono cambiare. È quindi meglio avere il bollino attivo prima di attraversare il confine: senza un acquisto tempestivo rischi una multa considerevole, spesso superiore al prezzo del bollino stesso.
L'e-matrica vale per autovetture, moto e camper fino a 3,5 tonnellate di massa complessiva autorizzata. Le moto rientrano in una categoria propria, più economica. I camper rientrano, insieme alle autovetture con più di 7 posti a sedere e ai veicoli commerciali leggeri, nella categoria di veicolo D2, più costosa, anziché nella normale categoria D1 riservata alle autovetture comuni — questo spiega perché un camper in Ungheria costa più di un'auto. Se il tuo veicolo supera le 3,5 tonnellate, non rientra in questo bollino ma nel sistema ungherese HU-GO, un sistema di pedaggio separato e calcolato sulla distanza percorsa per il traffico pesante. Un rimorchio leggero o una caravan senza targa propria rientra nell'e-matrica del veicolo trainante; se il tuo rimorchio ha invece una targa propria, verifica se per esso è richiesta una registrazione a parte.
Sì. Non appena utilizzi le autostrade o superstrade ungheresi (le strade M), anche solo per un breve transito, ad esempio verso la Romania o la Serbia, è obbligatoria un'e-matrica valida. Non esiste alcuna eccezione per un tragitto breve o occasionale.
Se entri in autostrada senza un'e-matrica valida, di solito è previsto un breve margine di tolleranza di circa 60 minuti per acquistare comunque il bollino prima che la multa diventi definitiva. Chi non rispetta questo termine rischia una multa notevolmente superiore al prezzo del bollino stesso, che aumenta ulteriormente più tardi viene pagata.
Il controllo avviene automaticamente tramite telecamere ANPR (riconoscimento automatico delle targhe) lungo l'autostrada ungherese. Ogni targa che transita viene confrontata con il database dei bollini registrati. A differenza di un casello con sbarra, non c'è alcun momento di fermata: durante la guida non ti accorgi affatto del controllo.
L'e-matrica vale per la rete nazionale di autostrade e superstrade (autópálya/autóút). Un numero limitato di strade ordinarie non rientra in questa rete, ma per un normale itinerario di viaggio hai quasi sempre bisogno dell'e-matrica.
No, per auto, moto e camper l'Ungheria funziona interamente con il sistema digitale e-matrica, senza sbarre. Il traffico pesante sopra le 3,5 tonnellate rientra in un sistema di pedaggio separato e calcolato sulla distanza, HU-GO.
Questo bollino vale per veicoli fino a 3,5 tonnellate di massa complessiva autorizzata. Se il tuo veicolo supera questo peso, non rientra nell'e-matrica ma nel sistema ungherese HU-GO, un sistema di pedaggio separato e calcolato sulla distanza per il traffico pesante.
In Ungheria i camper fino a 3,5 tonnellate rientrano, insieme alle auto con più di 7 posti a sedere e ai veicoli commerciali leggeri, nella categoria di veicolo D2: una classe più costosa rispetto alla normale categoria D1 riservata alle auto comuni. Questa differenza si riflette direttamente nel prezzo, per ogni periodo di validità.
No, in Ungheria le moto rientrano in una categoria di bollino propria, più economica rispetto alle auto, con gli stessi periodi di validità (10 giorni, 1 mese o 1 anno).
Un rimorchio leggero o una caravan senza targa propria in Ungheria rientra nell'e-matrica del veicolo trainante; per questo non serve un bollino separato. Se il tuo rimorchio ha invece una targa propria, verifica se per esso è richiesta una registrazione a parte.
In pratica sì, a meno che il noleggiatore non se ne occupi espressamente per te. Di solito conosci la targa esatta solo dopo aver ritirato le chiavi: controllala con attenzione e richiedi l'e-matrica solo quando sei certo che corrisponda al libretto di circolazione dell'auto a noleggio.
No, un'e-matrica è collegata a una targa specifica. Se la tua auto a leasing cambia (e quindi anche la targa), il bollino associato alla vecchia targa non è automaticamente valido per la nuova auto. In caso di cambio recente, verifica sempre che la targa indicata sul bollino corrisponda ancora alla tua attuale auto a leasing.
Contattaci subito non appena te ne accorgi. Finché la tua e-matrica non è ancora registrata in modo definitivo nel sistema ungherese, spesso possiamo ancora correggerla. Se la registrazione è già stata elaborata, in Ungheria è prevista una procedura di correzione ufficiale con costi aggiuntivi per ogni carattere corretto, solitamente tramite un punto di assistenza clienti NÚSZ. Controlla quindi sempre con attenzione la targa prima di confermare il pagamento.
NÚSZ (Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató) è l'ente ungherese che gestisce il sistema di pedaggio elettronico e l'e-matrica per conto dello Stato ungherese.
Nel 2008 l'Ungheria ha introdotto, tra i primi paesi europei, un bollino completamente elettronico: l'e-matrica, collegata alla targa. Da allora in Ungheria non esiste più un adesivo fisico per il bollino regolare.
No, un'e-matrica è sempre collegata a una targa specifica. Se percorri l'Ungheria con più veicoli, ciascun veicolo ha bisogno della propria e-matrica.