Serve un'e-vinjeta valida per circolare su qualsiasi autostrada (avtocesta) o superstrada slovena, collegata in modo completamente digitale alla tua targa dal dicembre 2021, quindi non serve alcun adesivo. Anche per un transito breve verso la Croazia, il bollino sloveno è obbligatorio.
Il nostro prezzo include la gestione del collegamento digitale diretto alla tua targa, con assistenza in italiano. Nessun costo nascosto al pagamento. Tieni presente che la Slovenia non ha un bollino giornaliero: il periodo più breve è di 7 giorni.
| Validità | Auto (classe 2A) | Moto | Camper (classe 2B) |
|---|---|---|---|
| 7 giorni | € 45,95 | € 37,95 | € 74,95 |
| 1 mese | € 61,95 | — | € 109,95 |
| Mezzo anno | — | € 61,95 | — |
| 1 anno | € 147,95 | € 88,95 | € 264,95 |
I controlli vengono effettuati automaticamente tramite lettura delle targhe (telecamere ANPR) agli accessi e alle uscite dell'autostrada slovena. Senza un'e-vinjeta valida rischi una multa che può essere notevolmente più alta rispetto ai paesi vicini come l'Austria: conta su diverse centinaia di euro. Assicurati che il tuo bollino sia attivo prima di entrare in autostrada in Slovenia, anche se sei solo di passaggio.
L'e-vinjeta vale per autovetture, moto e camper (con o senza rimorchio) fino a 3.500 kg di massa complessiva autorizzata, suddivisi in classe 2A o 2B in base all'altezza sopra l'asse anteriore. Se il tuo veicolo supera i 3.500 kg, non rientra in questo bollino ma in DarsGo, il pedaggio chilometrico sloveno per il traffico pesante con dispositivo di bordo. Un rimorchio leggero o una caravan senza targa propria rientrano nel bollino dell'auto trainante; se il tuo rimorchio ha invece una targa propria, verifica se per esso è richiesta una registrazione a parte. Il bollino vale per l'intera rete di autostrade e superstrade slovene (avtoceste e hitre ceste); alcuni tratti specifici, come determinate gallerie, possono prevedere un pedaggio aggiuntivo a parte.
Sì. Non appena utilizzi l'autostrada slovena (avtocesta) o la superstrada, anche solo per un breve transito verso, ad esempio, la Croazia, è obbligatoria un'e-vinjeta valida. La Slovenia non ha un bollino giornaliero: il periodo più breve è di 7 giorni, anche per un tragitto di un'ora.
Circolare senza un bollino valido in Slovenia è punito con una multa a partire da circa € 300, a volte con uno sconto in caso di pagamento rapido. Questo importo è ben superiore al prezzo del bollino più caro. Il controllo avviene automaticamente tramite telecamere di lettura targhe (ANPR) agli accessi e alle uscite dell'autostrada.
Il bollino vale per l'intera rete di autostrade e superstrade slovene (avtoceste e hitre ceste). Sulle strade ordinarie al di fuori di questa rete non serve alcun bollino. Alcuni tratti specifici, come determinate gallerie, possono prevedere un pedaggio aggiuntivo a parte: verificalo quindi se percorri un itinerario meno comune.
La classe 2A vale per i veicoli fino a 3.500 kg con un'altezza fino a 1,30 metri sopra l'asse anteriore, categoria in cui rientrano la maggior parte di auto, familiari e SUV. La classe 2B vale per i veicoli fino a 3.500 kg con un'altezza superiore a 1,30 metri sopra l'asse anteriore, categoria in cui rientrano la maggior parte di camper e furgoni. La classe 2B è più costosa della 2A.
Dipende dall'altezza del tuo camper, misurata sopra l'asse anteriore. Se supera 1,30 metri, come accade per la maggior parte dei camper, rientri nella classe 2B. In caso di dubbio, scegli per sicurezza la classe 2B: con una classe registrata troppo bassa rischi, in caso di controllo, una multa come se non avessi alcun bollino.
No. Il sistema di bollino sloveno si applica esclusivamente ai veicoli fino a 3.500 kg di massa complessiva autorizzata. Se il tuo veicolo supera questo peso, rientra in DarsGo, il pedaggio chilometrico sloveno per il traffico pesante con dispositivo di bordo.
No. La Croazia non funziona con un bollino, ma con caselli dove paghi in base alla distanza percorsa (un biglietto all'ingresso, pagamento all'uscita). Il tuo bollino sloveno non è quindi valido in Croazia, e viceversa in Croazia non serve alcun bollino.
No, il bollino sloveno vale solo all'interno della Slovenia. Se prosegui attraverso Croazia, Serbia, Macedonia del Nord o Grecia verso la Turchia, in ciascuno di questi paesi troverai un sistema di pedaggio diverso e proprio, spesso caselli anziché un bollino. Informati in anticipo per ogni paese che attraverserai.
Dal 1° dicembre 2021 l'e-vinjeta è completamente digitale e collegata alla tua targa; non esiste più un adesivo fisico. Non devi quindi applicare nulla sul parabrezza: il controllo avviene interamente tramite telecamere di lettura targhe lungo l'autostrada.
No, in Slovenia le moto hanno una tariffa propria, più bassa, e periodi di validità propri: 7 giorni, mezzo anno o un anno. Non esiste il bollino da 1 mese per le moto: è disponibile solo per le auto.
A differenza, ad esempio, dell'Austria, la Slovenia non prevede un bollino giornaliero. Il periodo più breve è di 7 giorni, anche se prevedi di percorrere la Slovenia per un solo giorno o per un breve transito.
Un rimorchio leggero o una caravan senza targa propria rientrano nel bollino dell'auto trainante: per questi non serve un bollino separato. Se il tuo rimorchio ha invece una targa propria, verifica se per esso è richiesta una registrazione a parte.
In pratica sì, a meno che il noleggiatore non se ne occupi espressamente per te. Di solito conosci la targa esatta solo dopo aver ritirato le chiavi: controllala con attenzione e richiedi il bollino solo quando sei certo che corrisponda al libretto di circolazione dell'auto a noleggio.
No, un bollino è collegato a una targa specifica. Se la tua auto a leasing cambia (e quindi anche la targa), il bollino associato alla vecchia targa non è automaticamente valido per la nuova auto. In caso di cambio recente, verifica sempre che la targa indicata sul bollino corrisponda ancora alla tua auto attuale.
No, un bollino è sempre collegato a una targa specifica. Se percorri la Slovenia con più veicoli, ciascun veicolo ha bisogno della propria e-vinjeta.