Fahren Sie in eine französische Umweltzone (ZFE), etwa Paris, Lyon, Marseille oder Grenoble? Dann ist eine Crit'Air-Umweltplakette an Ihrer Windschutzscheibe Pflicht. Anders als bei unseren Vignetten handelt es sich hier nicht um eine digitale Kopplung, sondern um einen physischen Aufkleber, den Sie einmalig beantragen und der danach lebenslang für Ihr Fahrzeug gültig bleibt.
Ein fester Preis, keine Fahrzeugtypen oder Laufzeiten zum Auswählen: Die Crit'Air-Plakette gilt für jedes Fahrzeug, einmalig und lebenslang.
Immer mehr französische Städte haben eine Zone à Faibles Émissions (ZFE) eingerichtet, in der nur Fahrzeuge mit gültiger Umweltplakette an bestimmten Tagen oder dauerhaft fahren dürfen. Ohne Plakette riskieren Sie ein Bußgeld, selbst wenn Ihr Auto eigentlich sauber genug wäre, denn ohne Plakette ist eine Kontrolle schlicht nicht möglich.
Die Crit'Air-Plakette ist an Ihr Kennzeichen gekoppelt und bleibt lebenslang gültig, solange Sie dasselbe Fahrzeug besitzen. Sie müssen sie also nie jährlich verlängern. Verkaufen Sie das Auto, beantragt der neue Eigentümer selbst eine neue Plakette.
Frankreich kennt 6 Kategorien, von Crit'Air 0 bis Crit'Air 5. Je niedriger die Nummer, desto sauberer gilt das Fahrzeug und desto mehr Zugang hat es zu einer ZFE: Crit'Air 0 darf überall fahren, Crit'Air 5 wird in den meisten Zonen bereits ausgeschlossen. Welche Kategorie Ihr Auto erhält, bestimmt die französische Behörde automatisch anhand von Kraftstoffart, Euro-Norm und Baujahr; wir beantragen die Plakette für Sie, unabhängig vom Ergebnis.
Eine Zone à Faibles Émissions beginnt immer bei diesem Schild (Typ B56, weiß mit rotem Rand, „ZONE“), meist ergänzt durch ein Zusatzschild mit der Aufschrift „Zone à faibles émissions mobilités“ und den zugelassenen Crit'Air-Kategorien. 2026 gibt es 42 ZFE-Ballungsräume in Frankreich, gegenüber 25 im Jahr 2025. Am strengsten sind Paris und Grenoble; Crit'Air 4 und höher ist inzwischen auch in Lyon, Marseille und Toulouse ausgeschlossen. Beachten Sie: Die Kontrolle unterscheidet sich stark je nach Stadt — Grenoble kontrolliert bereits aktiv, Lyon startet am 1. Juli 2026, und Paris hat die tatsächliche Kontrolle bis 2027 verschoben.
Am 21. Mai 2026 hat der Conseil constitutionnel (das französische Verfassungsgericht) einen Gesetzentwurf zur landesweiten Abschaffung der ZFE für ungültig erklärt. Die ZFE und die Crit'Air-Pflicht bleiben damit uneingeschränkt in Kraft.
Fahren Sie ohne gültige Crit'Air-Plakette in eine französische ZFE, riskieren Sie ein Bußgeld von € 68 (€ 45 bei schneller Zahlung, bis zu € 180 bei verspäteter Zahlung) — Artikel R411-19-1 des Code de la route. Dies gilt gleichermaßen für französische und ausländische Kennzeichen.
Ja. Auch eine einmalige Durchfahrt oder ein kurzer Besuch in einer Stadt mit aktiver ZFE erfordert eine gültige Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe.
€ 68 regulär, € 45 bei schneller Zahlung, bis zu € 180 bei verspäteter Zahlung (Art. R411-19-1 Code de la route). Dies gilt unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug ein französisches oder ausländisches Kennzeichen hat.
Nein, nur innerhalb der Grenzen der ZFE bestimmter Ballungsräume. 2026 sind das 42, darunter Paris, Lyon, Marseille, Toulouse und Grenoble. Diese Zahl wächst jährlich.
Nein, das unterscheidet sich stark je nach Stadt: Grenoble kontrolliert bereits aktiv, Lyon startet am 1. Juli 2026 und Paris hat die tatsächliche Kontrolle bis 2027 verschoben. Eine gültige Plakette zu beantragen bleibt in jedem Fall ratsam, auch im Hinblick auf strengere Kontrollen.
Ja, auch Motorräder benötigen innerhalb einer ZFE eine gültige Crit'Air-Plakette, ebenso wie Autos und Lieferwagen.
Die Plakette ist an das Kennzeichen gekoppelt. Beim Verkauf beantragt der neue Eigentümer selbst eine neue Crit'Air-Plakette.
Dann kommt es nicht für eine Crit'Air-Plakette in Frage („non classé“) und hat in den meisten ZFE keinen Zugang.
10–21 Werktage, die offizielle französische Versandfrist. Beantragen Sie die Plakette daher rechtzeitig vor der Abreise.
Ja, jedes Fahrzeug, das in eine ZFE einfährt, benötigt eine gültige Crit'Air-Plakette, unabhängig vom Zulassungsland.
Ja. Rettungsdienste, Fahrzeuge mit Behindertenparkausweis und Fahrzeuge mit französischem „collection“-Kennzeichen (in der Regel 30 Jahre oder älter) sind befreit, auch ohne Plakette.
Ja, Sie können eine neue Crit'Air-Plakette für dasselbe Kennzeichen beantragen; die alte, beschädigte oder verlorene Plakette verliert damit ihre Gültigkeit.
Nein, das sind zwei verschiedene Dinge. Die Crit'Air-Plakette ist ausschließlich für die Einfahrt in ZFE nötig; Maut auf französischen Autobahnen (péage) wird separat und pro Fahrt an Mautstationen erhoben, unabhängig von dieser Plakette.
Ja, auch eine kurze, unvermeidbare Durchquerung erfordert eine gültige Plakette. Es gibt keine Ausnahme für die Dauer Ihres Aufenthalts in der Zone.
Ja, Wohnmobile unterliegen denselben Regeln wie Pkw, wobei für schwere Wohnmobile manchmal die strengere Kategorieeinteilung für Nutzfahrzeuge gilt. Ein Anhänger selbst benötigt keine eigene Plakette; nur das ziehende Fahrzeug muss eine gültige Plakette haben.
Nein, die Plakette ist an das spezifische Kennzeichen gekoppelt, für das sie beantragt wurde. Bei einem anderen Auto beantragen Sie eine neue Plakette.
Ja, bei einer angekündigten Verschmutzungsspitze (épisode de pollution) kann eine Region vorübergehend strengere Crit'Air-Beschränkungen einführen, manchmal auch außerhalb der festen ZFE-Grenzen. Mit einer im Voraus gültigen Plakette sind Sie darauf vorbereitet.
Die Kontrolle findet vor allem während der Fahrt statt, durch Kameras und physische Kontrollen. Beim längeren Parken innerhalb einer ZFE kann eine fehlende Plakette jedoch auch bei der kommunalen Überwachung auffallen.
Wir übernehmen die vollständige Beantragung für Sie auf Deutsch, ohne dass Sie selbst französische Formulare ausfüllen müssen, und Sie zahlen einfach per iDEAL, Bancontact oder PayPal.
Einmalig, lebenslang gültig: —
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