Vignette Belgien: demnächst, voraussichtlich ab Mai 2027

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Noch nicht endgültig. Die Einigung zwischen den drei Regionen steht politisch, aber die Einführung hängt noch von der parlamentarischen Genehmigung, dem Gutachten des Staatsrats und der Zustimmung der Europäischen Kommission zur zugehörigen Reform der Kfz-Steuer ab. Termine, Tarife und Bedingungen unten können sich daher noch ändern.

Die Situation heute (August 2026)

Für einen gewöhnlichen Pkw ist derzeit weder eine Vignette noch eine Maut nötig, um in Belgien zu fahren, weder auf der Autobahn noch auf den Regionalstraßen. Nur Lkw über 3,5 Tonnen zahlen bereits seit Längerem eine streckenbezogene Maut über das Viapass-System; dieses System bleibt neben der neuen Pkw-Vignette unverändert bestehen. Kurz gesagt: Wer heute nach oder durch Belgien fährt, muss dafür noch nichts regeln.

Zeitplan: Was ist geplant?

Jetzt · August 2026

Keine Vignette nötig

Pkw fahren in Belgien noch vollständig vignettenfrei.

Voraussichtlich 1. März 2027

Verkaufsstart

Nach aktueller Planung startet der Verkauf der digitalen Vignette zwei Monate vor dem Datum der verpflichtenden Einführung.

Voraussichtlich 1. Mai 2027

Vignette verpflichtend

Ab diesem Datum soll eine gültige digitale Vignette auf dem flämischen und wallonischen Haupt- und Autobahnnetz vorgeschrieben sein.

Voraussichtlich 1. Juli 2027

Ende der Kulanzfrist: Bußgelder gültig

In den ersten zwei Monaten nach der Einführung soll noch kein Bußgeld verhängt werden. Danach folgen Bußgelder ab rund € 70, die bei Wiederholung ansteigen.

Voraussichtliche Tarife noch nicht endgültig

Die folgenden Beträge sind die Tarife, die bislang von den beteiligten Regionen bekannt gegeben wurden. Sie sind noch nicht offiziell bestätigt und können sich ändern, unter anderem je nach Fahrzeugkategorie (Euro-Abgasnorm) und Region.

Laufzeit	Voraussichtlicher Preis
1 Tag	ab ca. € 9
10 Tage	ca. € 12
1 Monat	ca. € 19
2 Monate	ca. € 30
1 Jahr — elektrisch	ca. € 90
1 Jahr — ab Euro-Norm 4	ca. € 100
1 Jahr — am stärksten emittierende Kategorie	ca. € 125

Für wen und wo würde sie gelten?

Die geplante Vignette soll für Fahrzeuge mit mindestens 4 Rädern und einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3.500 kg gelten: also Pkw, Lieferwagen und Wohnmobile, sowohl belgische als auch ausländische. Sie ist für das flämische und wallonische Haupt- und Autobahnnetz vorgesehen, nicht für lokale bzw. kommunale Straßen. Wie bei den anderen Vignetten, die wir anbieten, soll sie vollständig digital funktionieren: keine Plakette, sondern eine direkte Verknüpfung mit Ihrem Kennzeichen, kontrolliert über Kameras entlang der Strecke.

Warum ist das noch nicht sicher?

Bevor die Vignette tatsächlich kommt, muss noch einiges geschehen:

Die flämischen, wallonischen und Brüsseler Parlamente müssen die Regelung noch genehmigen, ebenso wie die zugehörige Reform der Kfz-Steuer.
Der Staatsrat muss noch ein Gutachten abgeben.
Die Europäische Kommission muss die begleitende Reform der Kfz-Steuer noch genehmigen.
Forscher des niederländisch-deutschen Instituts ITEM wiesen Anfang August 2026 auf ein mögliches rechtliches Risiko hin: Wenn belgische Autofahrer die Vignette über eine niedrigere Kfz-Steuer zurückerstattet bekommen, würden ausländische Fahrer in der Praxis einen größeren Teil der Kosten tragen. Das könnte als indirekte Diskriminierung aufgrund der Staatsangehörigkeit gelten. Der Europäische Gerichtshof kippte 2019 aus genau diesem Grund eine vergleichbare deutsche Regelung.
Wallonien und Brüssel haben die Details ihrer eigenen Kfz-Steuer-Kompensation noch nicht vollständig ausgearbeitet.

Kurz gesagt: Die Absicht ist eindeutig, und die Einigung zwischen den drei Regionen steht, aber solange nicht alle oben genannten Schritte abgeschlossen sind, ist der 1. Mai 2027 ein voraussichtliches Datum, kein garantiertes.